Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  2. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  3. Стало известно, кто совершил масштабную кибератаку на X. Маск утверждал, что следы ведут в Украину
  4. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  5. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  6. Столица России подверглась самой масштабной атаке беспилотников с начала войны
  7. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  8. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  9. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  10. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  11. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  12. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  13. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  14. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  15. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  16. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  17. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  18. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
Чытаць па-беларуску


Международные почтовые отправления и товары из-за границы перед вручением адресату будут проходить дополнительный контроль в специальных местах. Их будут проверять на наличие дронов и других вложений, ввоз которых в страну карается уголовной ответственностью. Об этом говорится в указе Александра Лукашенко «О государственном учете и эксплуатации гражданских беспилотных летательных аппаратов», который опубликован 27 сентября на Национальном правовом портале.

Квадрокоптер DJI Mavic mini. Фото: Unsplash

Новые правила проверки посылок

Как следует из указа, международные почтовые отправления и товары, которые приходят из-за границы в адрес физлиц с территории государств — членов ЕАЭС, перед доставкой или вручением адресату должны быть доставлены в специальные места проведения контроля. Там их будут проверять на наличие «вложений, имеющих признаки содержания гражданских беспилотных летательных аппаратов и авиамоделей».

Искать будут и иные товары, в том числе вещества и материалы, за незаконное перемещение которых через госграницу предусмотрена уголовная ответственность.

Совмину предстоит определить места, где будет осуществляться такой контроль, а также порядок его проведения и уполномоченных на это лиц.

В указе прописано, что от дополнительных проверок освобождаются международные почтовые отправления и товары, которые перемещаются через территорию Беларуси транзитом.

Нововведения для владельцев и операторов дронов

Напомним, 25 сентября Александр Лукашенко подписал указ «О государственном учете и эксплуатации гражданских беспилотных летательных аппаратов». Документом вводится запрет ввоза, хранения, оборота, эксплуатации и изготовления беспилотников для физлиц — теперь все это разрешено только юрлицам и ИП для предпринимательской и профессиональной деятельности с соблюдением определенных требований.

В законе содержится пункт о том, что физлица, владеющие дронами и беспилотниками, должны продать их юрлицам либо ИП либо же передать на хранение в уполномоченную организацию — ее тоже должно определить правительство. Он вступит в силу через три месяца после опубликования указа, и избавиться от беспилотников необходимо в течение трех месяцев после этого — то есть не позднее 27 марта 2024 года.

В свою очередь юрлиц или индивидуальных предпринимателей обязали для ввоза БПЛА в страну получать разрешение в Департаменте авиации Минтранса. Туда же необходимо обращаться за разрешением на изготовление, эксплуатацию и постановку аппарата на учет.

Поставить беспилотники на госучет в Департаменте по авиации нужно в течение пяти рабочих дней после официального опубликования указа. До 31 декабря 2024 года их будут вносить в журнал, а с 2025 года заработает автоматизированная информационная система (АИС) госучета гражданских БЛА.

В Департамент по авиации нужно обращаться и для того, чтобы снять дрон с учета. В случае утраты аппарата (если он потерян, украден или сломан) — не позднее дня, следующего за днем ее обнаружения. Если же беспилотник продан либо на иных законных основаниях перешел другому юрлицу или ИП — не позднее пяти дней после этого события.

Нововведения появились и для операторов дронов. Теперь они обязаны пройти специальную подготовку, прежде чем приступить к работе с беспилотником. Требования к такой подготовке пока находятся в стадии разработки.

Все эти меры авторы указа аргументировали «обеспечением общественной безопасности и регламентированием порядка государственного учета гражданских беспилотных летательных аппаратов и авиамоделей, а также их использования». Однако новые требования не распространяются на БПЛА, отнесенные к государственной и экспериментальной авиации.

Для ввоза, эксплуатации и изготовления БПЛА физлицами указ вступает в силу после официального опубликования, то есть 27 сентября, а в вопросе хранения и оборота — через шесть месяцев. Иные положения документа — через три месяца после его опубликования.